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二次结构浇筑泵的动力控制节能是基于负载预测的,要实现这点须考虑负载水化和实际施工工况条件。发动机和液压泵以及负载环节都是需要做到匹配的,只有这样才能确保动力控制节能系统的正确使用。
首先,要实现二次结构浇筑泵的发动机和液压泵功率匹配,须根据发动机的特性对速度进行调节;其次,如果要实现液压泵和负载的匹配,需要结合工况、系统压力等等特性进行调节,然后才是实现三者的协调匹配。
要想实现二次结构浇筑泵发动机和液压泵以及负载环节三者的匹配,还是需要多多结合实际工况环境进行分析展开的,只有做好匹配工作,才能更好的展开施工,这点还是需要多多注意的。
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